Компания Honda серьезно задумывается над всеми возможностями, которые откроются с введением новой серии Moto3 в 2012 году. Им удалось монополизировать серию Moto2, и думаю, они бы не отказались сделать что-то подобное и в Moto3. Таким образом, они начали разработку мотоцикла NRS250 — «Next Racing Standard». Конечно, ничего общего с серией двухтактных мотоциклов NSR новинка не имеет.

Читать дальше

Ретро мотоцикл Kiwi Indian Factory Board Tracker построили парни из "Kiwi Indian MotorCycle", а именно Майк Томас (Mike Tomas) и Трэвис Бонде (Travis Bonde). Мотоцикл сделан в старинном стиле и имеет ряд интересных технических решений, например, передняя рессорная подвеска, нестандартной формы клипоны, масляный резервуар, встроенный в заднее крыло. Мотоцикл имеет ручное переключение передач и ножной сцепление.

Читать дальше

В музее Moto Guzzi красуется величайшее чудо техники — мотоцикл с двигателем V8 объемом 500 см3. В 1956 году Билл Ломас (Bill Lomas) на нём дважды победил в гонках Tourist Trophy. Байк был способен разогнаться до 285 км/ч, но для того времени он был слишком быстр.

Читать дальше

Немецкая гоночная команда Pegasus построила экспериментальный байк на базе Buell 1125R. На нём они досрочно выиграли чемпионат «Sound of Thunder». Проект создания гоночного опытного образца стартовал практически сразу после закрытия компании Buell. Поэтому команде пришлось своими силами заниматься развитием мотоцикла.

Читать дальше

В прошлые выходные в Сан-Ремо (Италия) 2-ое жегодное мероприятие на кольце Оспедалетти (Ospedaletti), где собралось многочисленная толпа поклонников ретро гонок и винтажных мотоциклов.

Читать дальше

Компания Bottpower разработала мотоцикл Bott M210 специально для участия в гонках серии Moto2. Они почти закончили свой проект, осталось построить обтекатель, который они планируют сделать за пару недель. Конечно, учитывая правила Moto2, шасси было построено вокруг двигателя Honda CBR600RR. Ниже несколько фото, начиная от концептуальных зарисовок.

Читать дальше

Спортбайк Aprilia RSV250 GP был и есть одной из самых невероятных машин. На таком мотоцикле в начале карьеры гонялись Валентино Росси и Макс Бьяджи. Мотоцикл весит всего 95 кг при мощности 92 л.с. Предельная скорость составляет 271 км/ч, а степень сжатия топлива 17:1, что меня очень поразило.

Читать дальше

Мне всегда нравились столь эффектные мотоциклы в рэт-стиле. На фотографиях показан байк под названием «Salt Ghost». Он принадлежит Вэсу Уайту из «Four Aces» и Тайлеру Малинку из «Lowbrow Customs».

Читать дальше

Ранее мы писали, что Роджер Ли Хэйден выступит в гонке Гран При Red Bull в Индианаполисе на мотоцикле Moriwaki MD600 из Moto2. В данном посте мы рассмотрим фотографии мотоцикла и его сущность. Получается так, что японский мотоцикл покрашен итальянскими дизайнерами в американском стиле, так как подобные звезды и полосы, формирующие крылья, являются чем-то более американским.

Читать дальше

Итальянская марка Moto Guzzi имеет большую историю и когда-то выпускала быстрые спортивные мотоциклы. V-образный двигатель поперечного расположения до сих пор вызывает восхищение. Данный гоночный мотоцикл, показанный на фото, принадлежит Дилану Эгону из Нью-Джерси. Мотоцикл, похоже, основан на Le Mans 1976 года выпуска. Эгон планирует сделать этот Guzzi легальным на дорогах общего пользования.

Читать дальше

Парни из итальянского мотоблога сообщают, что компания Aprilia собирается выпустить точную копию гоночного мотоцикла RSV4. Остается непонятным будет ли мотоцикл только для трекового использования или же пригоден и для улицы. Ясно одно, копия будет иметь шасси, двигатель и электронику мотоцикла из WSBK. По слухам цена превысит 50 000€.

Читать дальше

Парням из MCN посчастливилось протестировать гоночный мотоцикл команды Ten Kate Honda. Им был предоставлен запасной байк Honda CBR1000RR Fireblade Джонатана Ри. Вы можете подумать, что тест проходит на треке, но нет — на дорогах общего пользования.

Удивительный мотоцикл OSSA 250 финишировал на третьем месте в чемпионате мира в 1969 году. Его революционное моношасси поражало всех, но проект не завоевал доверия у крупных производителей. Мотоцикл спроектировал Эдуардо Гиро, сын основателя OSSA. Он оснащался шестиступенчатой коробкой передач и одноцилиндровым двигателем объемом 250 см3, что производил скромные 30 л.с. Конечно, этого было очень мало для конкуренции с Yamaha V4, но у OSSA был козырь в рукаве — магниевая рама весила на 20 кг меньше, чем у японцев. В чемпионате 1969 года мотоцикл OSSA 250 пилотировал талантливый гонщик Сантьяго Херреро. Он доказал, что несмотря на дефицит мощности можно выигрывать гонки за счет легкости мотоцикла. В 1969 году Херреро выиграл три Гран При. В 1970 году команда продолжила выступления в гонках, но после фатальной аварии Херреро на Острове Мэн, OSSA немедленно покинули их.

Дизайнер Марк Сенджер недавно представил свою последнюю разработку Audi LSR. Данный двухколесный концепт разработан для установки рекордов скорости. По словам Марка супермотоцикл будущего рассчитан на Неделю Скорости на озере Бонневиль в 2031 году. Не знаю, насколько это возможно, но стримлайн мотоцикла выглядит победоносно, как и сам байк в целом.

Читать дальше

В следующем году компания Norton вернется в мотогонки с новым супербайком Norton с двигателем Wankel. Предполагаемая мощность — 210 л.с., что свидетельствует о возможности входа Нортона в BSB или WSB.

Новый Norton Commando 961 SE — прекрасный мотоцикл. По слухам от MCN англичане работают над новым гоночным байком Norton, чтобы участвовать в 2011 году в гонке Tourist Trophy.

Трудно представить, что этот гоночный мотоцикл был построен более 60 лет назад. Но факт остается фактом, мотоцикл умудрялся выигрывать гонки и в 70-ых годах. Байк на фото является одним из 7 фабричных представителей Big Base «Daytona» Scout, которые дожили до наших дней. Он был продан с аукциона в 2008 году за 165 000$.

Читать дальше